บทคัดย่อ

ต้นทุนโลจิสติกส์ประกอบด้วย 4 ส่วนที่สำคัญ คือ ต้นทุนการขนส่งสินค้า (Transportation Costs)

ต้นทุนการถือครองสินค้า (Inventory Carrying Costs) ต้นทุนการบริหารคลังสินค้า (Warehousing

Costs) และต้นทุนการบริหารจัดการ (Administration Costs) แต่ปัจจุบันยังไม่มีการศึกษาและจัด

ทำการคำนวณโครงสร้างต้นทุนโลจิสติกส์ของไทยที่แสดงรายละเอียดทั้งธุรกิจต้นน้ำและปลายน้ำ

อย่างชัดเจน ทำให้การวางแผนพัฒนาโลจิสติกส์เป็นไปอย่างจำกัดเนื่องจากไม่ทราบถึงต้นทุนใน

ลักษณะดังกล่าว ดังนั้น เพื่อให้ทราบถึงต้นทุนโลจิสติกส์ของแต่ละธุรกิจ จึงต้องจัดทำตารางปัจจัย

การผลิตและผลผลิตด้านโลจิสติกส์ของไทย ปี 2549 โดยเน้น 2 ส่วนสำคัญ คือ 1) ต้นทุนการบริหาร

คลังสินค้า (Warehousing Costs) เฉพาะคลังสินค้าสาธารณะ และ 2) ต้นทุนการขนส่ง

(Transportation Costs) ให้มีความชัดเจนมากขึ้นทั้งในส่วนโครงสร้างการใช้ปัจจัยการผลิตและการ

ให้บริการของกิจกรรมโลจิสติกส์ การศึกษาแบ่งกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ออกเป็น 25 กิจกรรม โดยสร้างตารางปัจจัย
การผลิตด้านโลจิสติกส์ขนาด 89 x 89 กิจกรรม นอกจากนี้ การศึกษายังได้

คำนวณผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงราคาน้ำมันดีเซลและ LPG ว่ามีผลกระทบอย่างไรต่อต้นทุน

การขนส่งและต้นทุนการบริหารคลังสินค้า

คำสำคัญ: โครงสร้างต้นทุนขนส่ง ต้นทุนบริหารคลังสินค้า ผลกระทบราคาน้ำมันดีเซลและ LPG

วารสารวิชาการ มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย

ปีที่ 30 ฉบับที่ 1 เดือนมกราคม - มีนาคม 2553

ดร. อัทธ์ พิศาลวานิช

ผู้ช่วยศาสตราจารย์ประจำสาขาวิชาการค้าระหว่างประเทศ

คณะเศรษฐศาสตร์

ผู้อำนวยการศูนย์ศึกษาการค้าระหว่างประเทศ

มหาวิทยาลัยหอการค้าไทย

E-mail: aat_pisan@yahoo.com

 

ดาวน์โหลดฉบับเต็ม